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DS太阳城app雄安新区一周年 看柳工起重机如何参与这座城的改变

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-05-25 09:02

“柳工各个吨位起重机的吊装稳定性、高度都更好。而且设备操作简单、舒适性高,即使是小吨位TC100A4也有大作为,现在我手下的驾驶员都争着开。使用到现在,柳工设备质量过硬、维修保养省钱的优势全显露出来了,从春节后买车到现在就属它出勤率高。”张总笑着说。

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这一年来,雄安这片热土正在发生巨变:“千年秀林”工程稳步推进,人造森林茁壮成长;京雄城际铁路顺利开工;“雄安第一标”市民服务中心基本建成......

雄安巨变,柳工在行动。这一年,柳工起重机和柳工人也以高度的专业和高亢的激情参与到这座城市的改变。

责任编辑:Keyi

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DS太阳城网址2017年4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立河北雄安新区。

“这三个都是雄安的城市建设中重要的项目,具有很强的标杆意义。”作为三项重点工程的参与者,张永利表示,永利吊车公司之所以能从众多竞争者从脱颖而出,一方面得益于本身企业就在雄安,一直以来,张永利持续关注关于雄安建设的消息,并及时跟进,所以能快速做出反应。另一方面,目前永利吊车拥有40多辆吊车,各种机型齐全,可以轻松应对雄安紧张的工作进度和恶劣的自然环境中工程建设的需要。正因如此,“永利吊装”在雄安吊装圈里几乎无人不知,张永利也成为了雄安一带吊装施工行业里举足轻重的人物。

这一年,雄安新区巨大的工程量,对工程机械行业的发展起到积极地推动作用。借助新特区建设的东风,一大波工程机械企业以不同的方式奔赴雄安。在这场激烈的竞逐中,被誉为“雄安城建第一标”的雄安市民服务中心建设项目、雄安新区启动的第一个建设项目“千年秀林”植树造林项目都出现了柳工起重机的身影。

2018年春节刚过,永利吊车出租公司总经理张永利带着他的两位好朋友民安吊装出租公司负责人高民安和众顺吊车出租公司的负责人杨江桥提走5台柳工起重机便启程奔赴雄安,参与到当地的城市建设中。

雄安新区今年将造林10万亩 采取与农民合作造林模式

日前,雄安新区召开2018年植树造林工作启动会议。记者从会上获悉,今年雄安新区将分春秋两季,完成10万亩苗景兼用林造林任务。 根据工作方案,先期启动的8万亩造林任务主要位于雄县境内。9号地块二区拟于今年秋季启动建设,造林面积约2万亩。10万亩苗景兼用林栽种将对接新区总体规划以及森林城市等专项规划,利用雄安森林大数据系统,创新造林机制和技术,为每棵树建立数据“身份证”和全生命周期的管控,确保雄安森林的质量和品质。 新区管委会相关负责人表示,今年植树造林将参照2017年秋季完成建设的9号地块一区造林项目,采取与农民合作造林模式获得造林用地,10吨吊车,待新区土地政策确定后再明确后续土地利用模式。通过多种经营、多元发展、多业并举、多轮驱动的方式,形成共建共享、充满活力、可持续造林机制,调动群众参与新区植树造林的主动性和积极性,形成增加农民收入的长效机制。[详细]2018-01-26 09:22

“投资柳工起重机风险是最低的,一方面车辆品质有保障,另一方面售后服务及时、高效、修复率高。就是看准了柳工这两个优势,我一直受益于此,也会一直选择柳工品牌。”张总感叹道。

雄安的城市建设还在继续,未来柳工起重机将继续凭借极限工况,强悍设备优势和“十年如一,一心一意”的服务理念,为客户全方位对接雄安新区建设服务。

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对张永利而言, 设备的选购中,藏着大学问,这些知识才是真正区分一家吊装公司经营质量高低的关键之一。

“首先要选“大品牌”,大品牌不是说制造商拥有很高的知名度,它背后还包含了售后服务体系的健全性和配件供应的及时性,使用大品牌设备,在整个维修保养以及二手处置中都能体现出优势。高品质的吊车,本身维修、换件频率更低,无形中就省下一笔维修费用,雄安的建设时间紧、任务重,能接更多的活儿,自然更能挣钱,这是我选择柳工的原因”张总说。

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环评报告表明了,项目建设背景 : 2017 年 4 月 1 日,成立雄安新区,为满足雄安新区运输要求[详细]2018-02-28 10:54

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2018年4月1日,雄安新区迎来设立一周年纪念日。

 

2018年2月28日,一场盛大的京雄高铁的奠基仪式在雄安新区隆重举行,张永利的起重机舰队出现在仪式现场,其中就有他春节新提的两台柳工TC100A4。这一幕也出现在当天的央视新闻联播中,他的柳工设备在威武雄壮的工程机械方队中格外显眼。而雄京高铁只是张永利和柳工起重机参与的众多雄安重点建设项目之一。

 
 

 

交车仪式

北京至雄安新区城际铁路环评公布 设五座车站

昨日,新建北京至雄安新区城际铁路(以下简称“京雄城际”)环评报告简本发布,北京晨报记者看到,此次环评首次披露了京雄城际铁路线路走向、设站情况、设计时速等。京雄城际全长约92.78公里,全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。 环评简本显示,“京雄城际”位于北京和河北省境内,北起北京枢纽李营线路所(含)南至雄安站(含),线路全长约92.78公里,8吨小吊车,沿线涉及北京市大兴区,河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市,雄安新区。 实际上,京雄城际脱胎于京霸城际。原本京霸城际是北京至霸州的城际铁路,北京段早在去年年底就已宣布开工。但随着雄安新区的设立,这条离着不远的城际铁路改变了走向,敲定通往雄安新区。 根据昨日发布的环评简本显示, 京雄城际将设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。 其中,北京市内为黄村站、新机场站两站,线路走向维持了原京霸城际方案。而新机场至雄安新区线路走向为首次披露,铁路线自新机场下穿北航站楼后折向西南,绕过规划南航站楼,下穿永定河,自知子营乡东侧通过,跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站,并预留至胜芳天津万向联络线联通条件,而后绕大曹营村,沿固安永清县界向南至霸州市,跨牤牛河、106国道,穿北落店村,向西跨京九铁路,至采油二厂北侧,西北岸村南侧设置霸州北站,出站后向西跨大广高速公路,跨112国道后折向南,跨津保铁路及荣乌高速后,于关李马浒村东南侧与京港(台)高铁合场设置雄安站。 环评简本还显示,李营至新机场段线路全长约35.88公里,设计速度目标值 250公里;新机场至雄安新区段全长 56.9公里,设计速度目标值 350公里,达到高铁时速。据悉,新建北京至雄安新区铁路工程是承载千年大计运输任务、支撑和引领国家战略的重要干线,对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。[详细]2017-12-14 09:11

天津雄安新区将建城际铁路 将实现京津保唐“1小时交通圈”
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